Araç Bakım Takvimi Hesaplayıcı: KM Bazlı Periyodik Bakım Planı
Aracınızın mevcut kilometresine göre sıradaki periyodik bakım zamanını, yağ değişimi, triger seti, fren balatası, lastik rotasyonu ve akü kontrolü için anlık plan oluşturun. Bakım sırasında arıza çıkarsa 24destek.com üzerinden ilçenizdeki 7/24 oto servise doğrudan ulaşın.
KM Girerek Bakım Planı Oluştur
Araç Periyodik Bakım Aralıkları
| Bakım | Periyot (KM) | Önemi | Acil Servis |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı + Filtre | 7.500 - 15.000 | Kritik | Oto Servis |
| Hava Filtresi | 20.000 | Yüksek | Oto Servis |
| Polen / Kabin Filtresi | 15.000 | Orta | — |
| Fren Balatası | 30.000 - 50.000 | Kritik | Oto Servis |
| Fren Diski | 60.000 - 80.000 | Yüksek | — |
| Buji (Normal) | 30.000 | Orta | Oto Elektrik |
| Buji (Platin/İridyum) | 60.000 - 100.000 | Orta | Oto Elektrik |
| Triger Seti (Kayış) | 60.000 - 100.000 | Kritik | Oto Servis |
| Lastik Rotasyonu | 10.000 | Orta | Lastikçi |
| Balans Ayarı | 20.000 | Orta | Lastikçi |
| Rot Ayarı | 15.000 - 20.000 | Orta | Lastikçi |
| Akü Testi (CCA) | Yıllık | Yüksek | Oto Elektrik |
| Şanzıman Yağı (Otomatik) | 40.000 - 60.000 | Yüksek | Oto Servis |
Periyodik Bakımın Önemi ve Gözden Kaçan Detaylar
Araç bakımının zamanında yapılması, yolda kalma riskini %70'e kadar azaltan en önemli faktördür. Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre yolda kalma çağrılarının %40'ı akü kaynaklıdır; %25'i motor yağı/soğutma sıvısı eksikliğinden, %15'i ise lastik problemlerinden kaynaklanır. Yukarıdaki tabloyu referans alarak bakım zamanınızı kaçırmamanız, hem güvenliği artırır hem de uzun vadede tamir masraflarından tasarruf sağlar.
Motor yağı periyodunun geçmesi, motor sürtünmesi ve aşınmayı artırır — uzun vadede silindir yüzeyi aşınması ve turbo arızalarına yol açabilir. Triger kayışının zamanında değişmemesi ise en korkulan motor hasarıdır: kayış koparsa supaplar piston ile çarpışır, motor komple arızalanır ve tamir maliyeti 40.000 ₺'yi aşabilir. Bu nedenle 80.000 km civarında triger kontrolü yaptırmak şarttır. Fren balataları da kritik güvenlik elemanıdır; diş derinliği 3 mm altına düştüğünde mutlaka değişmelidir.
Lastik rotasyonu ve balans ayarı, çoğu sürücünün atladığı ancak hem güvenlik hem de yakıt tüketimi açısından kritik bir bakımdır. Düzensiz aşınan lastik direksiyon titremesine ve fren mesafesinin uzamasına yol açar. Uzun yolculuk öncesi mutlaka lastikçiye uğrayın — özellikle tatil dönemlerinde. Bunun için lastikçi uzman rehberimizi ve seyahat öncesi kontrol için bayram yol yardım rehberimizi incelemenizi öneririz.
Bakım sırasında beklenmedik bir arıza çıkarsa (akü bitimi, kısa devre, elektrik arızası) yakın ilçenizdeki 7/24 oto elektrik ustasına 24destek.com oto elektrik rehberinden doğrudan ulaşabilirsiniz. Yolda kaldıysanız çekici çağırmak için çekici rehberimize göz atın — gece tarifesi, güvenli bekleme prosedürü ve sigorta bilgileri orada.
Sıkça Sorulan Sorular
Motor yağı ne sıklıkla değişmeli? ▼
Mineral yağ için 7.500 km, yarı sentetik için 10.000 km, tam sentetik için 15.000 km aralığı önerilir. Yıl bazlı değişim de gereklidir (en geç 12 ay).
Triger seti ne zaman değişir? ▼
Üretici önerisine göre 60.000 - 100.000 km arası değişir. Zamanında değişmezse motor ciddi hasar alabilir — bu nedenle periyot gelince ertelemeyin.
Lastik ne zaman yenilenir? ▼
Diş derinliği 1.6 mm altına düştüğünde, yan yüzey çatladığında veya 5 yılı aştığında yenilenmelidir. DOT üretim tarihi kontrol edilmelidir.
Akü ömrü ne kadardır? ▼
Standart akü ömrü 3-5 yıldır. Yaz sıcaklıklarında ve kısa sürüşlerde bu süre kısalabilir. CCA testi ile sağlıklı olup olmadığı kontrol edilebilir.